A l'extrem més oriental de la província d'Alacant, alçat a 122 metres sobre el nivell del mar, dalt d'un penya-segat i amb una vista inigualable del Mediterrani, hi ha el Far del Cap de la Nao. Aquest far, situat al terme municipal de Xàbia, és el punt més proper a Eivissa: és a poc més de 80 quilòmetres de l'illa balear, conformant així l'anomenat Canal d'Eivissa.
Aquest far no només és una de les construccions més emblemàtiques de la costa alacantina, sinó que també compta amb una fascinant Història que el converteix en una fita del litoral valencià.
Far Jove però amb història antiga
Tot i que la seua construcció va ser ordenada el 1902 -quan es van realitzar, el 29 de desembre de 1902, les proves de telegrafia sense fil entre la península i Eivissa amb un sistema dissenyat pel valencià Julio Cervera-, i l'obra es va subhastar l'1 de juliol de 1914 per un total de 68.212 pessetes, no va ser fins al 26 de maig de 1928 quan la bombeta del Far del Cap de la Nao va començar a il·luminar les nits mediterrànies.
Aquest retard va ser degut a la complicada orografia de la zona, cosa que va exigir la construcció d'una carretera per transportar els materials necessaris per a la seua edificació. Aquest vial, que connectava el far amb el barri de Duanes de la Mar, es va començar a construir el 1923 i va ser crucial per finalitzar l'obra. D'aquesta manera, i curiosament, va ser un dels darrers fars a entrar en funcionament a la província d'Alacant.
Entre les seues característiques, i com a curiositat, tant el sistema d'òptica com el de gir que hui identifiquen el Far de la Nao provenen de l'Illa de l'Aire, a Menorca, després d'una remodelació al far d'aquesta illa.
La torre, de forma octogonal, té 20 metres d'alçada i s'alça sobre un edifici blanc adjacent, que en el disseny original comptava amb un edifici principal (habitatges i magatzem), d'una sola planta rectangular i amb un pati central obert destinat a allotjar dos torrers i les seues famílies.
Tecnologia de navegació, llums i sons
El far del Cap de la Nau no només es va convertir en una guia lluminosa per a les embarcacions que creuaven el Mediterrani, sinó també en un punt de referència clau per a la navegació entre la península ibèrica i les Illes Balears.
Radiofar
El radiofar del Cap de la Nao, ubicat a la costa de Xàbia, és un dels més destacats del llevant espanyol. , els encarregats d'operar aquests sistemes, els quals exercien un paper essencial en el seu funcionament.
Va ser a mitjans del segle XX quan es va instal·lar en aquest far un radiofar que emetia senyals acústics diferents, cosa especialment útil per als navegants en dies de boira densa quan la llum del far no era visible. Aquests radiofars, que funcionaven amb el sistema Decca, emetien xiulets característics que els marins podien captar amb els seus receptors, ajudant-los a navegar amb seguretat. Concretament, un radiofar funcionava com una xicoteta estació telegràfica sense fils que s'activava en situacions de baixa visibilitat, emetent un senyal identificatiu únic per a cada far, seguit d'una sèrie d'ones que permetien als vaixells rebre el senyal i ubicar-se amb precisió.
Però sobre aquest aspecte cal assenyalar que la seua implementació a Espanya es va trobar amb la Reial Ordre de 5 de desembre de 1907, que va aprovar un Pla de Senyals Sonors, destinat a suplir la visibilitat dels fars. Posteriorment, el pla va evolucionar amb l'aprovació del 30 d'octubre del 1916, que va incloure la instal·lació de dos radiofars d'espurna, però no va ser fins al 1923 quan es van proposar solucions més complexes i eficients per al problema de la senyalització en condicions adverses.
Gràcies als estudis de l'enginyer Mauro Serret Mirete, es va redactar el primer Pla General de Radiofars, aprovat el 14 de juliol de 1923. Aquest pla incloïa la instal·lació de transmissors Morse als fars, cosa que va permetre dotar la xarxa de fars d'una capacitat de senyalització més avançada. L'execució del pla es va estendre fins a la dècada de 1950, i llavors s'havien instal·lat un total de 27 radiofars a les costes espanyoles, sent el Far del Cap de la Nao un d'ells.
El radiofar del Cap de la Nau no només va ser essencial per a la navegació a la regió de Llevant, sinó que també va representar un avenç significatiu en la tecnologia de senyals marítims, integrant tant senyals lluminosos com acústics i radioelèctriques, la qual cosa va millorar la seguretat dels navegants en aquesta zona tan transitada de la Mediterrània.
Amb el temps, ia mesura que l'electricitat es va anar implantant als fars, es van introduir importants innovacions tecnològiques. Entre elles, destaquen la instal·lació de grups electrògens, que van augmentar l'autonomia dels fars i la possibilitat que continuessin funcionant fins i tot si fallava un dels generadors. Aquesta modernització també va comportar una reducció en el nombre de torrers necessaris, ja que el funcionament dels fars es va anar automatitzant progressivament.
Senyals acústiques
A finals del segle XIX, molts fars també comptaven amb campanes que sonaven en condicions de baixa visibilitat. A més, els mariners havien de portar un llibre de fars que recollia els senyals òptiques de cadascú per poder-los identificar correctament durant les seues travesses.
El senyal lluminós
En la seua funció primordial de guiar les embarcacions, la llum del far del Cap de la Nao es pot veure a 23 milles (37 quilòmetres) de distància en condicions òptimes i el seu senyal de centelleigs blancs es produeix cada 5 segons.
A més, el Far del Cap de la Nao és considerat un dels fars amb més valor patrimonial a Espanya. El seu interès no només rau en el seu valor històric i arquitectònic, sinó també en la seua importància tecnològica, ja que va ser el primer far a Espanya a instal·lar un sistema de gir per acetilè, cosa que en va millorar l'eficiència i l'operativitat.
L'habitatge i llibres de registre
No tots els fars d?Espanya contemplaven instal·lacions d?habitatge. En el cas de Xàbia, tots dos, el del Cap de Sant Antoni i el del Cap de la Nao, si la tenien, encara que hui, només un està habitat, el de la Nao per l'últim faroner, Antonio Fontes -acabat de jubilar-.
Les característiques d'aquest habitatge es contemplen a la primera part del llibre d'inventari pertanyent al far del Cap de la Nau de l'any 1965 -Far de 4a ordre- que guarda l'arxiu d'Autoritat Portuària d'Alacant.
«Part 1a Edifici. Consta d´una planta amb pati central i la torre adossada a la façana del far. Té tres pavellons, dels quals se n'ocupen dos, un per Tècnic Encarregat i un altre pel Tècnic Subaltern, el tercer està desocupat. Els pavellons ocupats pel personal d'aquest Senyal són idèntics i estan situats a la façana est; consten de rebedor-menjador, cuina, rebost, tres dormitoris i un lavabo. Al menjador-rebedor hi ha una cuina per escalfar-se. La cuina en té dos armaris encastats a la paret. Cuina econòmica. Les aigüeres i escorreplats de manises també encastats a la paret. La cambra de bany consta de polibà amb dutxa, un lavabo, un mirall, una lleixa de vidre, vàter amb cisterna, una torradora [sic], tres penjadors, un porta-jols [sic] de paper higiènic i una sabonera. Els dos pavellons tenen aigua corrent, que la subministra dos dipòsits d'uralita instal·lats al terrat de l'edifici, l'aigua del qual arriba a ells per mediació d'una bomba a mà de volant des de la cisterna emplaçada al pati central de l'edifici. El pavelló que no s'hi habita, està situat a la façana Oest, i consta d'un menjador-rebedor, cuina, rebost, tres dormitoris i vàter; està força deteriorat per haver-lo ocupat primer un destacament de soldats durant la guerra d'Alliberament, i posteriorment per un altre de l'aviació. El pavelló d'inspecció està situat a la cantonada NW de l'edifici i consta d'un rebedor-menjador on hi ha una cuina per escalfar-se, un armari encastat a la paret, dos dormitoris i lavabo similar als descrits als pavellons ocupador pel personal d'aquest Far.
A la cantonada SW hi ha l'escriptori i magatzem-taller. Annex a l'edifici i separats del mateix per un pati tancat amb reixats de ferro, es troba una edificació paral·lel al mateix on es troben el garatge [sic], els safareigs amb tres piles i la seua bomba de volant a mà per a l'elevació d'aigua des de l'aljub situat en aquest pati, tres corrals i un forn».
-
Portada del llibre d'inventari del far Cabo la Nao
-
Interior del llibre d'inventari del Far del Cap La Nao
Cal assenyalar que l'edificació és la mateixa en la majoria dels fars; són habitatges projectats sota una mateixa premissa racional i simètrica. La seua composició, basada en el mètode de L. Durand, estava pensada en espais on el torrer i la seua família tinguessin privadesa però també existissin zones comunes com poguera ser la sala d'accés a la torre del far.
Pel que fa a la torre, encara que en algunes edificacions és al lateral curt de l'edifici, al de la Nao, aquesta es troba en un dels vèrtexs.
A més, com ja s'ha comentat, antigament, en aquestes edificacions que inclouen un annex hi havia corral, però posteriorment també es va convertir en habitatge.
Cuevas
Sota el promontori rocós que acull el far del Cap de la Nao hi ha la Cova dels Orguens, una espectacular cova marina esculpida per l'erosió de l'aigua al llarg de segles. Aquesta cova, envoltada de cales i illots, és coneguda no només pel seu valor geològic, sinó també per haver estat escenari de l'enregistrament d'algunes pel·lícules com 'Uncharted', la més recent i protagonitzada per Tom Holland. Aquesta cova pot ser visitada per embarcacions sense motor sent recomanat fer-ho amb empreses de excursions autoritzades com Aventura Pota Negra.
Entorn natural protegit
El Cap de la Nao forma part d´un entorn natural d´enorme valor ecològic. La costa de Xàbia, des del Cap Prim fins a la Granadella, ha estat declarada Lloc d'Interès Comunitari (LIC) i Zona d'Especial Protecció per a les Aus (ZEPA). Aquest entorn acull hàbitats únics, com penya-segats costaners amb flora endèmica i praderies submarines de Posidonia oceànica en excel·lent estat de conservació. La biodiversitat de la zona és impressionant, i és possible trobar-hi espècies exclusives.
Punt Geodèsic
Al mateix Cap de la Nao, a l'esquena del Far, trobaràs un vèrtex geodèsic (un pilar de formigó rematat per un cilindre), similar als que pots trobar a molts cims de la regió. Aquests punts són utilitzats per definir amb precisió la posició geogràfica dun lloc. La seua presència al Cap de la Nao és una prova més de la importància geogràfica i cartogràfica del lloc.
Hui, més de 90 anys després de la seua entrada en funcionament, amb més de 100 esglaons fins a la seua arribada, seguix sent un far tant per als navegants com per als viatgers que busquen connectar-se amb el mar i amb la història.
Ubicació
Bibliografia
- Llibre 'Llums i fars de la Mediterrània. Paisatge, tècnica. art i societat. De Torrevella a Vinaròs. Coordinadora Immaculada Aguilar Civera. Ed. Generalitat Valenciana.
- Catàleg de fars amb valor patrimonial d'Espanya. Ministeri de Educació, Cultura i Esport.
- Font oral: José Garreta.
- Joan Baptista Codina Bas.
-
Escala de cargol d'accés al far del Cap la Nau de Xàbia
-
Far del Cap de la Nao
-
Pati exterior i habitatge del faroner al Far del Cap la Nao
-
Pati central que acull l'aljub al Far del Cap la Nao
Molt interessant aquest reportatge, com tots els que ofereix l'autora a Xàbia com. Moltes gràcies.