El Ajuntament de Xàbia va convocar ahir a la nit una reunió informativa als veïns i comerciants del centre històric, especialment als residents del carrer Roques i els comerciants del Mercat i la Plaça de l´Església.
La reunió, que va van tindre lloc a la Sala Polivalent del Portal del Clot, va ser dirigida per la alcaldessa, Rosa Cardona i l'intendent en cap de la Policia Local, José Antonio Monfort, que van estar acompanyats per regidors de l'equip de govern.
A la reunió es van abordar les afeccions de trànsit que causaran les obres de la Casa Candelaria (o Casa dels Xolbi) i es van proposar diferents mesures i solucions.
Les obres de la Casa Candelaria, que s'estendran durant aproximadament 14 mesos, començaran amb feines de demolició i apuntalament. Aquests treballs requeriran el tall parcial del carrer Roques durant un any, afectant tant els veïns com els conductors que solen utilitzar aquest vial per evitar travessar tot el poble.
Segons les dades proporcionades per la Policia Local de Xàbia, lal carrer Roques suporta un pas mitjà de 186 vehicles per hora, dels quals només uns 20 entren directament a la plaça.
Alternatives i solucions al tall de trànsit
Així, doncs, i per tal de minimitzar l'impacte en el trànsit i facilitar la mobilitat, es van proposar diferents alternatives que van ser discutides amb els assistents. Després del consens aconseguit, es van definir les següents mesures:
- Tall del carrer Roques: A partir de mitjans d'octubre, el carrer Roques serà tancat al trànsit. Des de la rotonda de la carretera de Dénia s'indicaran les rutes alternatives cap al port, l'Arenal i els barris de Frechinal i Thiviers, evitant així el possible col·lapse a la Ronda Nord o Príncep d'Astúries, que es podria produir si tots els vehicles accedeixen per Verge dels Àngels.
A més, per evitar aglomeracions a l'estret camí de la Sobirana, s'estudia canviar el sentit del carrer i convertir-lo en una via de eixida cap a la rotonda de la carretera de Dénia, mantenint l'accés només per als residents.
- Accés restringit al carrer Roques: Els residents d'aquest carrer podran accedir al carrer de Roques en direcció contrària, per Portal del Clot, però només fins al carrer de Llotgeta, on hauran de fer un canvi de sentit per eixir per Esparteria. L'accés serà només per a càrrega i descàrrega o accés a garatge.
- Aparcament per a clients i transportestes: Per garantir la disponibilitat d'aparcament per als comerciants i els transportestes, s'habilitaran més places d'estacionament. La parada d'autobús es traslladarà davant de la Creu Roja, i l'espai destinat a Ronda Nord es convertirà en un aparcament regulat i controlat, amb un horari de càrrega i descàrrega i un límit d'una hora per als usuaris que facin compres. Tot i que aquest aparcament serà gratuït, comptarà amb un vigilant per assegurar que es respecti el caràcter rotatiu de les places.
- Aparcament regulat al carrer Calvari: L'últim tram del carrer Calvari també comptarà amb places d'aparcament regulat, permetent més disponibilitat per als usuaris.
- Accés de transportestes al Mercat i comerços de la Plaça de l´Església: Per a l'entrada i la eixida de mercaderies pesades a la zona del Mercat oa la Plaça de l'Església, la Policia Local està avaluant una alternativa per facilitar l'accés dels transportestes sense generar problemes de trànsit.
Possibles ampliacions de mesures
Depenent de l'efectivitat d'aquestes mesures, es podria estudiar la seua ampliació a altres àrees, com el carrer Príncep d'Astúries, per optimitzar el trànsit a tot el centre històric durant el període d'obres.
Aquestes són molt bones notícies per als residents del nucli antic, els carrers dels quals es veuen congestionats pel trànsit diàriament. El soroll, els fums i les partícules generades són perjudicials per a la salut de tothom.
Aquestes iniciatives haurien de resultar en una prohibició més permanent del trànsit que utilitza el nucli antic com a drecera de nord a sud i d'est a oest. Aquest tipus d'iniciatives de reducció del trànsit s'estan duent a terme a tot Espanya i ofereixen a Xàbia l'oportunitat de millorar l'entorn del nucli antic, que mai no va ser dissenyat per al trànsit.
Espero veure iniciatives per millorar el transport públic, les zones de càrrega i descàrrega, els sistemes d'aparcament i un millor control del soroll de les motos, l'ús il·legal de patinets elèctrics i zones de descans més agradable tant per a veïns com per a turistes.
Això dels vigilants d'aquests aparcaments, entenc que són gorres, pagats amb els meus impostos.
Per què no s'exigeix un rellotge i el controla la policia local, que és la que està legitimada? Que això de gorres o paguetas, ens volen fer creure, que només pertany a altres equips de govern.
Estic d'acord amb Exiili, en un control més exhaustiu dels sorolls produïts per això que anomenen motos, això dels patinets etc. etc. ÉS UNA VERGONYA, campen com a la selva.
El que no es va atrevir a fer Chulvi amb 14 regidors, perquè una comerciant del Mercat el va plorar (retirar els cotxes de la plaça Celestino Pons), ho fa aquest govern amb motiu de les obres de la Candelaria, i esperem que una vegada reformat el carrer Roques es quede tancat per sempre al trànsit rodat i amb això tot l'entorn de la terra de la terra.
Espero que ara s'adonin de l'error de posar en un calaix el projecte d'ampliar el camí Sobirana i convertir-lo en doble direcció, amb aquesta alternativa no existiria el problema que ara es planteja. Doneu els 186 vehicles que cada hora circulen pel Carrer Roques més del 50% ho farien per aquesta via.
Tots sabem que moltes vegades per van tindre contents a qui t'enfila l'esquena, acabes perdent la noció de la realitat.
Perdon, el meu Espanyol no és bo, aleshores Anglès. How do you proposa widening Cami Sobirana when there are several homes built on the boundary of the camí? Do we destroy those homes?